PORSCHE BOXTER

Porsche innove à travers la nouvelle Porsche boxter Spyder, prochainement présentée au salon de Los Angeles, reprenant ainsi le flambeau de la mythique 550 Spyder de 1953.

La nouvelle déclinaison de son roadster à moteur central marquera sa différence à travers un double bosselage présent sur le capot moteur ainsi qu'un nouveau diffuseur arrière. Autre évolution majeure, la capote laisse place à une casquette en toile qui court jusqu'à l'arrière de la voiture, soulignant que c'est à ciel ouvert que l'on savoure ce véhicule. Capote fermée, la Boxster Spyder propose une ligne épurée qui n'est pas sans rappeler la célèbre et exclusive Carrera GT.

La capote, allégée de 21 kg par rapport aux capotes classiques, se cumule avec l'utilisation de portes en aluminium et d'autres subterfuges ramenant le poids de cette auto à 1275kg, le plus léger modèle de la gamme Porsche puisque 80kg en dessous d'un Carrera S. Plus svelte, le Spyder est aussi plus puissant avec un six cylindres 3.4l à injection directe d'essence délivrant une puissance de 320 ch. Ce flat six développe quelques 360 nm de couple, offre un 0 à 100 km/h en 4.8s et une vitesse de pointe de 267 km/h pour une consommation en baisse avoisinant les 9.3l au 100km.

Basé sur le Boxster S, son châssis abaissé de 20 mm et ses suspensions sport entièrement inédites, avec notamment un différentiel arrière à autobloquant de série, lui assurent une excellente dynamique de conduite. Il est possible d'opter pour la fabuleuse boite pdk de manière optionnelle, augmentant ainsi le plaisir de conduire de manière considérable grâce à un passage de vitesse dantesque. Commercialisée au tarif de 64 741€, elle sera disponible en février 2010.

Porsche innove à travers la nouvelle Porsche boxter Spyder, prochainement présentée au salon de Los Angeles, reprenant ainsi le flambeau de la mythique 550 Spyder de 1953. La nouvelle déclinaison de son roadster à moteur central marquera sa différence à travers un double bosselage présent sur le capot moteur ainsi qu'un nouveau diffuseur arrière. Autre évolution majeure, la capote laisse place à une casquette en toile qui court jusqu'à l'arrière de la voiture, soulignant que c'est à ciel...